أوروبا تواجه كارثة في البطاريات

يريد الاتحاد الأوروبي تطوير صناعة بطاريات محلية قادرة على منافسة نظيرتها في الصين، لكن أفضل فرصة أمام الاتحاد لتحقيق الاستقلال في مجال البطاريات – شركة نورثفولت السويدية – أفلست يوم الأربعاء.

وبلغ التدهور المستمر لشركة نورثفولت ذروته عندما تقدمت بطلب لإشهار إفلاسها في السويد، مما أدى إلى تعيين أمين معين من قبل المحكمة مسؤولاً عن بيع ما تبقى من الشركة وأصولها.

قالت صوفي إريكسون، العضوة السويدية في البرلمان الأوروبي: “إفلاس شركة نورثفولت يُثير غضبي الشديد”. وأضافت: “لقد استثمرت المجتمعات المحلية وقامت بدورها، والآن تخونهم نورثفولت. لقد أُسيء إدارة الشركة لدرجة أنها أُجبرت على إعلان إفلاسها. إنه أمرٌ مُشينٌ للغاية”.

ويكافح الاتحاد الأوروبي لبناء صناعة بطاريات أوروبية، مُدركًا أن البطاريات هي المكون الأكثر قيمة في المركبات الكهربائية، وأن إنتاجها تهيمن عليه الصين ودول آسيوية أخرى.

وأنشأت المفوضية الأوروبية التحالف الأوروبي للبطاريات بهدف الاستحواذ على حوالي ثلث سوق البطاريات العالمي. لكن هذا لم يتحقق.

وبعد تأسيسها عام ٢٠١٦ على يد اثنين من المديرين التنفيذيين السابقين لشركة تيسلا، اعتمدت الشركة الناشئة على فولكس فاجن وغولدمان ساكس كأكبر داعمين لها. جمعت الشركة أكثر من ١٥ مليار يورو، وأنشأت مصانع بطاريات في السويد وكندا وألمانيا.

ولكن سعيها المتواصل نحو النمو، إلى جانب ضوابط الإنفاق المتراخية، أدى إلى سقوطها.

بسبب عجزها عن منع تضخم التكاليف، تأخر الإنتاج بسرعة، مما عرض عقودها مع شركات صناعة السيارات للخطر. بدأت أولى التشققات بالظهور في الصيف الماضي عندما ألغت بي إم دبليو عقدًا بقيمة ملياري يورو.

استقال بيتر كارلسون، المؤسس المشارك لشركة نورثفولت، في أواخر العام الماضي، بعد أن تقدمت الشركة بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر في الولايات المتحدة للبحث عن مستثمرين جدد.

سُرِّح ربع عمالها العام الماضي كجزء من إعادة الهيكلة. ويتجه الاهتمام الآن إلى بضعة آلاف ممن تبقوا. أُبلغوا بالخبر صباح الأربعاء، ومُنحوا إجازةً لبقية اليوم، ومن المتوقع أن يعودوا صباح الخميس إلى نوبات عملهم.

وتشكل هذه الأخبار ضربة قوية لبلدة سكيلفتيا الصغيرة في شمال السويد والتي يقطنها نحو 36 ألف شخص وتعد أحد أكبر مصانع شركة نورثفولت.

قال أحد السكان، أندرس إسكيلسون، لصحيفة داجينز نيهيتر السويدية : “إنه أمر محزن بالنسبة للعاملين هناك، وبالنسبة للمدينة أيضًا. لقد كانت هناك آمال كبيرة حول هذا الأمر”.

ماذا يأتي بعد ذلك؟

ويريد البعض، مثل عضو البرلمان الأوروبي إريكسون، أن تتدخل الحكومة السويدية لإنقاذ الشركة، لكن زعماء البلاد أصروا على أنهم لا ينوون إلقاء الأموال على الشركة الفاشلة.

وبدلاً من ذلك، دعت ستوكهولم الاتحاد الأوروبي إلى تكثيف جهوده.

بعد وقت قصير من تقديم شركة نورثفولت طلبها بموجب الفصل الحادي عشر من الإفلاس، توجهت نائبة رئيس الوزراء السويدي، إيبا بوش، إلى بروكسل لحثّ مجلس الاتحاد الأوروبي على بذل المزيد من الجهود لإنشاء صناعة بطاريات تنافسية، قائلةً للصحفيين: “هذه ليست قضية سويدية، بل قضية أوروبية”.

وفي الوقت نفسه، تجنبت المفوضية تقديم أي التزام أثناء مخاطبتها مجلس التنافسية مساء الأربعاء. وقال القيصر الصناعي ستيفان سيجورني للوزراء بعد إثارة قضية إفلاس شركة نورثفولت في كلمته الافتتاحية: “نريد أن نقدم الدعم للأبحاث”

وقال إن الهدف هو “تجنب الفشل في الأمد القريب” وإعطاء التمويل للشركات الأصغر سنا التي “لا تحظى بالدعم حتى الآن من المفوضية الأوروبية والدعم الذي تحتاجه لتوسيع نطاق أعمالها”.

الرابط المختصر https://arabiceuro.net/?p=29111