الاتحاد الأوروبي يسعى إلى منافسة الطريق الصينية بخطة البنية التحتية للتكتل

بروكسل – يورو عربي ا اتفق وزراء خارجية الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين (12 يوليو) على إطلاق خطة بنية تحتية عالمية تربط أوروبا بالعالم، وهي أحدث خطوة لها بعد صفقات مع الهند واليابان وتعهد مماثل من قبل مجموعة الدول السبع (G-7) الأغنى الديمقراطيات.

شكك الاتحاد الأوروبي في مبادرة الحزام والطريق التي أطلقها الرئيس الصيني شي جين بينغ لربط أوروبا

بآسيا عبر البنية التحتية في محاولة لزيادة التأثير، وضع الاتحاد الأوروبي مسارًا رسميًا لخطة “اتصال” طموحة اعتبارًا من عام 2022.

وقال وزير الخارجية الألماني هايكو ماس للصحفيين في اجتماع مع نظرائه في الاتحاد الأوروبي في بروكسل

“نرى الصين تستخدم الوسائل الاقتصادية والمالية لزيادة نفوذها السياسي في كل مكان في العالم. لا جدوى من التذمر من هذا الأمر،

يجب أن نقدم بدائل”.

وأضاف “من المهم أن ينسق الاتحاد الأوروبي ذلك عن كثب مع الولايات المتحدة.”

وقد وقع الاتحاد الأوروبي بالفعل شراكات مع اليابان والهند لتنسيق النقل والطاقة والمشاريع الرقمية التي تربط أوروبا وآسيا.

وتشعر كل من طوكيو ودلهي بالقلق بشأن السخاء الصيني الذي يقول المسؤولون إنه يجعل البلدان الفقيرة مدينة

بالفضل لبكين لأنها مجبرة على تحمل مثل هذه الديون الكبيرة.

من خلال بنوك التنمية، وضمانات الخسارة الأولى للشركات الخاصة ومن خلال تقديم المعرفة الحكومية الغربية،

تريد مجموعة السبع، التي التقى قادتها في إنجلترا في يونيو، توفير المزيد من الشفافية في شراكات البنية التحتية.

لا تذكر استراتيجية الاتحاد الأوروبي، المسماة “أوروبا المتصلة عالميًا”، الصين ووزير خارجية لوكسمبورغ المخضرم جان أسيلبورن يوم الاثنين

من جعل الصين خصمًا، مشيرًا إلى أن شركات صناعة السيارات الألمانية تبيع سيارات في الصين كل عام أكثر من ألمانيا.

لكن دبلوماسيًا من الاتحاد الأوروبي شارك في صياغة الاستراتيجية قال إن الوثيقة المكونة من ثماني صفحات “كتبت الصين في كل مكان”.

منذ عام 2013، أطلقت الصين مشاريع بناء في أكثر من 60 دولة، سعياً وراء شبكة من الروابط البرية

والبحرية مع جنوب شرق آسيا وآسيا الوسطى والشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا.

وتنفي بكين أي نية لاستعراض الطاقة وقالت إن ممر البنية التحتية يركز على احتياجات الناس العاديين.

الرابط المختصر https://arabiceuro.net/?p=14097