تراجع نمو الاقتصاد الياباني في الربع الثاني من العام الجاري إلى نحو 1% بدلاً من 2% كانت متوقعة، فيما نفد المخزون الألماني من زيوت المحركات منذ نهاية يونيو/حزيران، في انعكاس مباشر لاضطراب الملاحة في مضيق هرمز على سلاسل الإمداد العالمية، وتحديداً في قطاعي السيارات والطاقة.
اليابان: استهلاك أضعف وإنفاق رأسمالي متراجع
يعود تباطؤ النمو الياباني إلى انخفاض استهلاك الأسر، الذي يشكّل أكثر من 50% من حجم الاقتصاد، وإلى هبوط الإنفاق الرأسمالي بنسبة 1.2%، مع ارتفاع أسعار الغذاء والطاقة. ويُتوقع أن يبلغ التضخم الأساسي 1.8% في يوليو/تموز مقابل 1.6% في يونيو/حزيران.
ألمانيا: مخزون نفد منذ يونيو
وتعاني ألمانيا نقصاً حاداً في زيوت المحركات من المجموعتين الثانية والثالثة، وفي مادة الإيثيلين، بعدما نفد المخزون منذ نهاية يونيو/حزيران. وحذّرت غابرييلا توينينغ، المسؤولة عن تسعيرة الزيوت، من أن المصنّعين سيضطرون إلى خفض كميات الإنتاج إن لم يُتوصَّل إلى حل عاجل.
وأشار المحلل الاقتصادي المتخصص بأسواق السيارات ماتياس بروغمان إلى أن شركات مثل ليكي مولي تعاني نضوب الاحتياطيات وارتفاع تكاليف الشحن، بينما حذّرت نقابة فيردي الألمانية من كساد لوجستي محتمل.
سلسلة ارتفاعات منذ 2020
وليست هذه أول قفزة في أسعار زيوت المحركات، إذ ارتفعت 20% عام 2020 مع القيود المرتبطة بجائحة كورونا، ثم 30% بعد الحرب بين روسيا وأوكرانيا، ثم 21% عام 2023، قبل أن تبلغ أعلى مستوياتها مع اندلاع الحرب الأخيرة واضطراب الملاحة في مضيق هرمز. وكان معمل الغاز المسال القطري قد تعرّض لهجوم في مارس/آذار.
أُعدّ هذا التقرير في غرفة أخبار يورو عربي.
الرابط المختصر https://arabiceuro.net/?p=30720
